1.工信部将开展汽车生产一致性突击检查，其中新能源汽车主要检查电池相关安全性问题
6月24日，工信部发布《关于组织开展2022年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知》，将对汽车企业的生产准入条件保持情况进行飞行检查，同时抽取样车进行生产一致性检查。对新能源乘用车主要检测包括纯电动乘用车技术条件、纯电动续驶里程及电能量消耗量、动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等10个项目；新能源客车主要包括客车结构安全、内饰材料燃烧特性、动力电池能量密度、蓄电池单元热失控试验、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等13个项目；新能源专用车主要包括电动汽车安全要求、纯电动续驶里程及电能量消耗量、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等6个项目。
2.国家能源集团内蒙古100MW风电项目储能系统设备采购，该项目储能规模为30MW/60MWh
6月27日，神华神东电力有限责任公司发布国神公司国合乌拉特续建100MW风电项目储能系统设备采购公开招标项目招标公告。公告显示，该项目储能规模为30MW/60MWh，招标范围包含储能系统所需设备的供货及指导安装，包括储能电池、PCS、EMS、直流汇流设备、集装箱内的配套设施、储能集装箱箱内设备间电缆及通信线缆等。 3.《电动船舶市场规模和行业分析》显示：预计到2027年全球电动船舶市场规模将达到108.2亿美元，磷酸铁锂电池是现阶段船舶动力电池的最优选择
根据市场调研机构Fortune Business Insights在《电动船舶市场规模和行业分析》报告中的分析显示，预计到2027年全球电动船舶市场规模将达到108．2亿美元（约合人民币727亿元）。
据了解，磷酸铁锂电池具有良好安全性、长循环性能，良好的高温稳定性以及较低的成本，是现阶段船舶动力电池的最优选择。近年来，磷酸铁锂动力电池及BMS电池管理系统发展迅速，充放电倍率的提高使船舶启动加速及动力操控性更好，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件。
6月24日，主攻“小电池”的宁德新能源（ATL），也升级了与珠海冠宇之间的专利诉讼，继在中国发起对珠海冠宇的专利诉讼之后，又在美国德州东区地方法院，起诉了珠海冠宇。
ATL指控珠海冠宇侵犯了其两项美国专利：US10,971,706，和US11,329,352。
根据起诉书显示，ATL认为珠海冠宇自2021年6月24日就知道侵犯706号专利，当天ATL已向珠海冠宇发出书面函件，告知珠海冠宇侵犯了706号专利。
但是珠海冠宇并没有停止侵权行为，ATL认为珠海冠宇行为已构成故意侵权，因此有权获得最高三倍的额外损害赔偿。
ATL在本月21日又通过电子邮件和隔夜送达邮件向珠海冠宇发出了侵犯706号专利的实际通知。
352号专利则是随着本月21日，宁德新能源给珠海冠宇发送实际通知时，随706号专利，一并告知珠海冠宇侵权的。
